Ez a projekt jól példázza a szerkezeti állapotfelügyelet terén szerzett szakértelmünket, ahol a precíziós érzékelők és a fejlett analitika együttesen olyan korai figyelmeztető rendszereket biztosítanak, amelyek megelőzhetik a katasztrofális meghibásodásokat és optimalizálhatják a karbantartás ütemezését. Minden mozgást, minden hőmérsékletváltozást, minden feszültségváltozást valós időben rögzítünk és elemzünk.

Átfogó monitoring infrastruktúra:

• 28 nagy pontosságú elmozdulásérzékelő szenzor mozgásának mikrométeres pontosságú monitorozása, olyan változások észlelése, amelyek feszültségkoncentrációra vagy alapozási eltolódásra utalhatnak
• 42 Szerkezeti hőmérséklet-felügyeleti pont A kritikus hídelemek hőtágulásának és összehúzódásának nyomon követése a normál hőfeszültség és a szerkezeti rendellenességek megkülönböztetése érdekében
• 4 kábelerő-mérő rendszer a tartókábel feszességének folyamatos ellenőrzése a szerkezeti integritás és a teherelosztás optimalizálása érdekében
• Integrált világítási állapothálózat a hídvilágítási rendszerek valós idejű felügyelete biztonsági és navigációs követelmények szempontjából
• Környezeti Meteorológiai Állomás a szerkezeti viselkedés összefüggésbe hozása az időjárási viszonyokkal, beleértve a szélsebességet, a hőmérsékletet, a páratartalmat és a csapadékot
• Fejlett forgalomfigyelő kamerák a terhelési körülmények és a járműosztályozás vizuális ellenőrzése a terhelési hatáselemzéshez
• SCADA létesítményintegráció az összes monitorozási adat központosítása egy átfogó irányítópulton prediktív elemzéssel és automatizált riasztási rendszerekkel

Ez a megfigyelőhálózat a híd digitális idegrendszereként szolgál, naponta több mint 100 000 adatpontot gyűjtve folyamatosan. Fejlett algoritmusaink elemzik ezeket a méréseket, hogy előre jelezzék a karbantartási igényeket, optimalizálják a forgalmi terhelést, és korai figyelmeztetéseket adjanak a szerkezeti problémákról. A rendszer már számos potenciális problémát észlelt és megelőzött, ami bizonyítja a proaktív infrastruktúra-megfigyelés értékét.

Az összes felügyeleti rendszer SCADA platformunkon keresztüli integrációja lehetővé teszi a híd üzemeltetői számára, hogy ne csak azt értsék meg, mi történik, hanem azt is, hogy miért történik, és mit jelent ez a hosszú távú szerkezeti állapotra nézve. Ez az előrejelző képesség a hagyományos reaktív karbantartást proaktív eszközgazdálkodássá alakítja, meghosszabbítva a híd élettartamát és garantálva a közbiztonságot.

Technológiai áttörések:

• Kétirányú HSWIM platform a járművek mérése mindkét irányban egyetlen berendezéssel történik, megduplázva a hatékonyságot, miközben csökkenti az infrastruktúra lábnyomát
• LiDAR járműgeometria-elemzés milliméteres pontosságú járműméret-méréseket biztosít a terheléseloszlás-elemzés fejlesztéséhez
• Valós idejű forgalmi információk Átfogó járműosztályozást és -számlálást biztosít 99,7%-os pontossággal
• Adaptív felismerési technológia időjárásálló rendszámfelismeréssel és több szögből történő rögzítési lehetőséggel

Ezek a HSWIM-berendezések védik Magyarország úthálózatát azáltal, hogy azonosítják a túlsúlyos járműveket, mielőtt azok kárt okozhatnának, miközben egyidejűleg értékes forgalmi elemzéseket gyűjtenek, amelyek tájékoztatást nyújtanak az autópálya-tervezési és -karbantartási döntésekről. A rendszerek naponta több mint 10 000 járműmérést dolgoznak fel, így átfogó adatbázist hoznak létre a forgalmi mintákról és az áruforgalomról.

Mérnöki kiválóság:

• Három nagy pontosságú HSWIM rendszer akár 60 tonnás járművek súlyának mérésére képes ±2%-os pontossággal, akár 120 km/h sebességnél
• Kétirányú forgalomelemzés – átfogó járműszámlálást járműszámlálást és -osztályozást biztosít mindkét menetirányban
• Dinamikusan változó üzenetjelző táblák – túlsúlyos járművek automatikus ellenőrzési területekre irányítása, miközben fenntartja a forgalom zavartalan áramlását
• Fejlett kamerarendszerek – az áttekintő megfigyelés és a precíziós rendszámfelismerés kombinációja mesterséges intelligenciával továbbfejlesztett képfeldolgozás segítségével

Integrált szoftverplatform valós idejű adatfeldolgozással, automatikus szabálysértés-észleléssel és jelentéskészítési képességekkel

Átfogó megoldásunk tizenegy kritikus alrendszert fog össze egyetlen, intelligens hálózattá, amely egy svájci óra pontosságával és egy elkötelezett őr éberségével működik. Minden érzékelő, minden kamera, minden szellőzőventilátor tökéletes harmóniában működik, fejlett, soha nem alvó SCADA rendszerünk irányítása alatt.

Integrált rendszerkomponensek:

• Fejlett tűzérzékelés és -elfojtás több spektrumú érzékelőkkel és mesterséges intelligenciával vezérelt füstminta-felismeréssel
• Intelligens szellőzésvezérlés dinamikus légáramlás-szabályozással, amely valós idejű levegőminőség- és vészhelyzeti változásokra reagál
• Adaptív világítási rendszerek optimalizálják a láthatóságot, miközben 40%-kal csökkentik az energiafogyasztást az intelligens LED-technológiának köszönhetően
• Dinamikus forgalomirányítás automatikus sávtartással és valós idejű körülményeken alapuló változó sebességkorlátozásokkal
• Átfogó energiamonitorozás minden kilowatt nyomon követése az optimális hatékonyság és a korai hibaészlelés biztosítása érdekében
• HD videómegfigyelő hálózat 360 fokos alagútlefedettséget biztosít mesterséges intelligencia által vezérelt incidensérzékeléssel
• Vészhelyzeti kommunikációs rendszerek tiszta hangzás biztosítása az alagútban, még válsághelyzetekben is
• SCADA és TMHUB integráció – saját fejlesztésű forgalomirányítási központunk, amely egyetlen intelligens vezérlőfelületbe egyesíti az összes rendszert
• Redundáns telekommunikációs infrastruktúra, mely zavartalan kommunikációt biztosít a rendszer karbantartása alatt is
• Védelmi infrastruktúra, beleértve az 50+ év üzemidőre tervezett kábelrendező rendszereket
• Szünetmentes áramellátó rendszerek folyamatos működés garantálása áramkimaradások esetén

Ez az alagút nemcsak biztonságos áthaladást biztosít, hanem aktívan védi minden utazót egy olyan technológiával, amely előre látja, reagál és alkalmazkodik a helyzetekhez. Vészhelyzetekben a rendszer képes a füst elvezetésére, a forgalom átirányítására és az elsősegélynyújtók irányítására olyan automatikus pontossággal, amelyet az emberi operátorok önállóan soha nem tudnának elérni.

Műszaki innováció kiemelt jellemzői:

• 10 út menti egység (RSU) stratégiailag elhelyezve a folyosó mentén, zökkenőmentes kommunikációs hálózatot hozva létre, amely több mint 15 kilométernyi autópálya-infrastruktúrát fed le
• V2X+ Központi Parancsnoki Központ valós idejű forgalomirányítási képességekkel, másodpercnél rövidebb válaszidővel vészhelyzetek esetén
• Integrált terepi eszközhálózat Változó utazási idő (VJT) kijelzők összekapcsolása automatikus eseményérzékelő (AID) kamerákkal egységes kommunikációs protokollokon keresztül
• Fejlett szoftverarchitektúra – a robusztus háttérfeldolgozást intuitív felhasználói felületekkel ötvözi, lehetővé téve az üzemeltetők számára, hogy egyetlen irányítópultról figyeljék és irányítsák a teljes autópálya-ökoszisztémát
• Jövőre felkészült infrastruktúra önvezető járművekkel kompatibilis kialakítás, DSRC és 5G-képes kommunikációs szabványokkal

Az eredmény? Egy olyan autópálya-folyosó, amely aktívan kommunikál a járművekkel, előrejelzi a forgalmi mintákat, megelőzi a baleseteket, mielőtt azok bekövetkeznének, és valós időben optimalizálja a forgalom áramlását. Ez a rendszer akár 18%-kal is csökkenti az utazási időt csúcsforgalomban, miközben jelentősen javítja a vezető biztonságát az előrejelző veszélyhelyzet-figyelmeztetések révén.